Британская сеть магазинов одежды может выйти на рынок.

Интерес к Украине международных сетей магазинов одежды, приостановивших выход в страну с началом кризиса, возобновился. Британская сеть New Look вчера сообщила о переговорах с украинскими партнерами о заключении франчайзингового договора. Сеть работает в нижнем ценовом сегменте – наиболее перспективном в условиях кризиса, отмечают операторы.

General Motors продает его китайской промышленной группе.

Американский концерн General Motors (GM) объявил о продаже бренда Hummer китайской группе Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. GM и Sichuan Tengzhong намерены отдавать приоритет развитию американских заводов Hummer.

PPF Partners купит украинских операторов.

Вчера чешская PPF Group и итальянская Assicurazioni Generali, работающие на страховом рынке, объявили о создании инвестиционного фонда объемом 615 млн евро. Компании рассчитывают увеличить стоимость своих активов до 5 млрд евро за счет инвестирования в пять приоритетных направлений. Но в Украине фонду интересны только предприятия сферы медиа, в частности операторы кабельного телевидения. Участники рынка признают, что сейчас мелких операторов можно дешево купить.

Через 100 лет после основания автоконцерн стал банкротом.

Крупнейший американский автоконцерн General Motors (GM) подал заявление о банкротстве и реструктуризации в условиях защиты от кредиторов. Руководство GM и власти США обещают, что после реструктуризации это будет “совсем другая компания”. Эксперты опасаются, что ждать обновления придется долго.

Но управлять им будет Magna.

Покупателями немецкого Opel станут канадская Magna и российский Сбербанк, аванс за его контрольный пакет они внесут уже завтра. Ключевым рынком для Opel должна стать Россия, где бренд должен занять до 20%, что означает увеличение его нынешней рыночной доли на порядок.

Тарифы мобильных операторов будет регулировать государство.

Вчера Антимонопольный комитет (АМКУ) признал крупнейших операторов связи монополистами на рынке доступа к своим сетям, что дало Нацкомиссии по вопросам регулирования связи право устанавливать ставки интерконнекта. Уже в ближайшее время на рынке исчезнут предложения о бесплатных звонках внутри сетей операторов, но звонки между абонентами разных компаний должны подешеветь, говорят эксперты.

Sup Fabrik, контролирующая «Живой журнал» (ЖЖ, LiveJournal.com), и Mail.ru ухитряются продавать в интернете все больше рекламы, хотя рынок падает.

В I квартале 2009 г. Sup подписала втрое больше контрактов на размещение рекламы, чем годом ранее, рассказала «Ведомостям» ее гендиректор Аннели ван ден Бельт. Доходы от продажи рекламы она не раскрывает, но говорит: за 2009 г. доля Sup на российском рынке медийной рекламы (банеры и др.) в рублях должна удвоиться до 10%.

АМКУ начал расследование против “Киевстара” и его акционеров.

Компания Farimex, известная тем, что добилась в России ареста акций Telenor в “Вымпелкоме”, инициировала антимонопольное расследование против “Киевстара” и его акционеров. В Telenor связывают это с давним конфликтом с “Альфа-Групп”. Farimex пытается доказать, что акционеры “Киевстара” сдерживали конкуренцию в Украине. Впрочем, по мнению участников рынка, это не соответствует действительности.

По итогам прошлого года оператор получил убыток.

“Вымпелком” вчера опубликовал финансовые и операционные итоги за прошлый год. Чистая прибыль оператора снизилась на 64% и составила $524 млн. Только в четвертом квартале на курсовых разницах оператор зафиксировал убыток в $1 млрд. У “Вымпелкома” наиболее высокий долг среди операторов “большой тройки” (только в этом году предстоит погасить $1,9 млрд), большая часть которого номинирована в долларах, отмечают эксперты.

Кризис примирил родственников — акционеров Porsche и Volkswagen (VW). На планах Porsche установить полный контроль над Volkswagen Group поставлен крест, вместо этого они образуют единую компанию.

В новой корпоративной структуре «в единой компании будут собраны 10 брендов, при этом должна быть обеспечена независимость всех брендов, и в особенности Porsche», говорится в совместном заявлении Volkswagen Group и Porsche Automobil Holding. Девять брендов принадлежат VW, которая является подразделением Porsche Automobil Holding, десятый — собственно Porsche (другое подразделение холдинга).